スピカの雑談


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■【ママチャリが多すぎる】
By スピカ


ママチャリを3台も持つ気はなかった。

【マルキン自転車『ロマーナ』/24インチ/3段変速】を購入し、これ1台で買い物、通勤、レジャー、すべてをまかなうつもりでいた。

そこへ、中古の24インチをもらった。

ホームセンターあたりで売られた安物らしいが、フレームに錆びもなく、走りに問題もなかった。

いわば「普段着」の自転車だ。
近所の買い物と通勤はこれで行く──はずだったが、

この雑用車が、ライトやバスケットを載せる前に事故死してしまい、

補償として【マルキン自転車『プチベル』/26インチ/変速なし】をもらった。


しかし、新車はもったいないから、雑用車が欲しかった。

中古車でいいのに、二匹目のドジョウはいない。

そこでネットの記事で予習し、ホームセンターで一万円ママチャリを買った。

【福栄商会『Four Seasons』/26インチ/変速なし】

ネジとかが錆びやすいそうだが、屋内保管だから大丈夫だろう。

で、この雑用車、旧式のライトを電池式LEDに換え、チェーンに注油したら、ほんとうに使いやすいシティサイクルになった。

もうプチベルは要らないぐらいだ。

しかも、プチベルは運転感覚がおかしい。カーブで「後輪が遅れて曲がる」という感覚がある。
これは、アルミ製のフレームが「たわむ」から、らしい。

ロマーナはスチール製の車体が重いぶん、運転感覚はダイレクトだ。

雑用車もスチールで、とても運転しやすい。
しかも、プチベル並みに軽い。使いやすい。

補償でもらう車種をしっかり選べばよかった。

たとえば、ロマーナの26インチとかをもらって雑用車にするとか。

★★★★★★
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■週末を楽しく。
By スピカ◆36E51F22
頭がいい人は事故を起こさない。

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■自転車アーカイブス【実用車】
By スピカ◆36E51F22


22インチ、U型フレーム。変速なし。

前カゴ、後ろ荷台、密閉型チェーンケース。

小学生まで含めた家族全員が使える、コンパクトな買い物用自転車だった。

径の小さいタイヤは漕ぎ出しが軽く、スピードを求めないから変速もいらなかった。

車でいえば、マニュアルからオートマに乗り換えたみたいに、
この自転車で運転感覚が激変した。

太いタイヤと低い重心が安心感を与えた。

荷物が重いときはこの自転車が最適だった。

大学のキャンパスでコミューターとして活躍した。

スカートでも乗れるフレーム形状だったから、女子学生によく貸したものだった。

★★★★★★

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■自転車アーカイブス【多目的車】
By スピカ◆36E51F22


27インチ、外装5段変速。

前カゴ、後ろ荷台、チェーンケース。

27インチ/5段変速となれば、スピードはスポーツ車並みだったが、

乗りやすい普通の形状のハンドル、ズボンが汚れないチェーンケース、前カゴに後ろの大型荷台と、

日常のあらゆる場面で使えた。

多目的車と呼んで重宝した。

ブリジストン車らしく、酷使に耐える頑丈なフレームとタイヤでトラブル知らずだった。

★★★★★★
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■自転車アーカイブス【乗用車】
By スピカ◆36E51F22


26インチ、アルミフレーム、外装5段変速。

前カゴ、後ろ荷台、チェーンケース。

軽くて乗りやすい軽快車だった。

これ一台で何にでも使えた。

疲れないから、片道6キロの通学に使った。

車名:丸石スリム

★★★★★★

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